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FFTigv

FFTigv MOVY 1t Ein universelles fahrerloses Transportsystem von FFT

FFTigv MOVY 1t

Konzept

  • Das FFTigv MOVY 1t ist das vielseitige Basismodell unserer fahrerlosen Transportsysteme (FTS).
  • Mit der bidirektionalen Bewegung und einer Traglast von bis zu 1 Tonne ist es die optimale Lösung zur logistischen Verkettung Ihrer Produktionsanlagen.

Technische Spezifikationen

  • Das Fahrzeug ist mit industrieüblichen Standardkomponenten ausgerüstet. Dadurch wird die Wartung und Instandhaltung bei Ihnen vor Ort maximal vereinfacht.
  • Optional kann das MOVY 1t auch mit einer Safe 3D-Kamera oder verschiedenen Aufbauten ausgestattet werden.

Konzept

  • Das FFTigv MOVY 1t ist das vielseitige Basismodell unserer fahrerlosen Transportsysteme (FTS).
  • Mit der bidirektionalen Bewegung und einer Traglast von bis zu 1 Tonne ist es die optimale Lösung zur logistischen Verkettung Ihrer Produktionsanlagen.

Technische Spezifikationen

  • Das Fahrzeug ist mit industrieüblichen Standardkomponenten ausgerüstet. Dadurch wird die Wartung und Instandhaltung bei Ihnen vor Ort maximal vereinfacht.
  • Optional kann das MOVY 1t auch mit einer Safe 3D-Kamera oder verschiedenen Aufbauten ausgestattet werden.

Das vielseitige Basismodell Unser Fahrerloses Transportsystem (FTS) für Logistikaufgaben

Ein Fahrerloses Transportsystem (FTS) ist eine automatisierte Lösung zum innerbetrieblichen Materialtransport. FTS bewegen sich selbstständig entlang festgelegter Routen und steigern Effizienz, Sicherheit und Flexibilität in der Logistik.

Das FFTigv MOVY 1t ist das vielseitige Basismodell unserer fahrerlosen Transportsysteme. Mit der bidirektionalen Bewegung und einer Traglast von bis zu 1 Tonne ist es die optimale Lösung zur logistischen Verkettung Ihrer Produktionsanlagen. Das Fahrzeug ist mit industrieüblichen Standardkomponenten ausgerüstet. Dadurch wird die Wartung und Instandhaltung bei Ihnen vor Ort maximal vereinfacht.

Vorteile des FFTigv MOVY 1t Nahtloses Einfügen in ihren Produktionsprozess.

Bidirektionale Bewegung

  • Spur- und/oder lasergeführte Navigation 
  • Unser fahrerloses Transportsystem MOVY 1t ändert seine Fahrt ohne Seitwärtsbewegung

Hohe Traglast

  • Die hohe Traglast erlaubt den Transport vielfältiger Güter.
  • Ein flexibler Aufbau auf dem iGV ermöglicht die Befestigung diverser Trägerboxen

Komplettlösung

  • Alles aus einer Hand: Produktionsanlage und Bauteiltransport inkl. Aufnahmetechnik
  • Integration des FTS in bestehende Produktionssysteme möglich

Robust und wartungsfreundlich

  • Verwendung bewährter Komponenten für eine hohe Zuverlässigkeit und einfache Ersatzteilbeschaffung
  • Geringer Wartungsaufwand, um Stillstandszeiten zu minimieren

FFTigv MOVY 1t Das schlanke fahrerlose Transportsystem für viele Anwendungsbereiche

Das FFTigv MOVY 1t ist ein fahrerloses Transportsystem, das sich präzise und effizient durch die Produktionsumgebung bewegt – ganz ohne manuelle Eingriffe. Dank modernster Sensorik und intelligenter Software sorgt das FTS für einen zuverlässigen und kontinuierlichen Materialfluss. Durch seine schlanke Bauweise ist es vielseitig einsetzbar und lässt sich flexibel in bestehende Produktionsprozesse integrieren. So trägt das MOVY 1t entscheidend dazu bei, Logistikabläufe zu optimieren, Laufwege zu reduzieren und dadurch sowohl Zeit als auch Kosten einzusparen.

Eigenschaften des FFTigv MOVY 1t Technische Spezifikationen

FFTigv MOVY 1t

Länge x Höhe x Breite

1.200mm x 250mm x 700mm

Gewicht

Das Gewicht liegt bei 250 kg

Traglast

 bis zu 1.000 kg

Umgebungstemperatur

Die Umgebungstemperatur sollte zwischen 10 und 35 °C liegen.

Luftfeuchtigkeit

Es unterliegt einem breiten Spektrum von 5 - 65%

Sicherheit

  • Laserscanner 2x
  • Not-Aus am Fahrzeug 2x
  • Optisches Signal
  • Nach DIN EN ISO 3691-4 und VDI 2510

FFTigv MOVY 1t Sie wollen mehr erfahren über unser fahrerloses Transportsystem?

Informationen zu unserem Basismodell der FTS und Zubehör direkt aus unserer Hand und mit der Kompetenz des Anlagenbauers.

Einsatzgebiete der fahrerlosen Transportsysteme Wo kommen FTS von FFT zum Einsatz?

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) von FFT können in ganz unterschiedlichen Branchen und Einsatzbereichen zum Tragen kommen – von der Lager- und Intralogistik über die Automobilproduktion bis hin zur Lebensmittelindustrie oder der Non-Automotive Industrie. Sie übernehmen den zuverlässigen Transport, die Zwischenlagerung und das Sortieren von Materialien, Waren oder Produkten. Typische Anwendungen sind etwa der innerbetriebliche Transport von Bauteilen in Fertigungslinien, das automatisierte Kommissionieren in Distributionszentren oder die Bereitstellung von Gütern für die weitere Verwendung, zum Beispiel in Montagelinien.

Vor jeder Implementierung analysiert FFT gemeinsam mit dem Kunden die individuellen Anforderungen – etwa Art und Übergabe der Ladung, Flexibilität der Fahrzeuge, räumliche Gegebenheiten, Transportmengen sowie die passende Navigations- und Spurführungstechnologie – und entwickelt daraus eine maßgeschneiderte Lösung.

Unsere AGVs sind intelligent Für jede Anwendungen das richtige fahrerlose Transportfahrzeug

FFT bietet neben dem FFTigv MOVY 1t weitere fahrerlose Transportsysteme an, die sich in ihren Eigenschaften voneinander unterscheiden. So gibt es Fahrzeuge mit kleiner oder großer Hubeinheit und auch solche, die schwere Lasten bis zu 10 Tonnen transportieren können. Gleichzeitig sind wir Experten darin, diese fahrerlosen Transportfahrzeuge in bestehende Produktionsanlagen zu integrieren.

Vertrauen Sie deshalb auf die Kompetenz von FFT für die Implementation eines fahrerlosen Transportsystems in ihre Produktion. Wir sind uns sicher, dass wir auch für Ihre Anforderung ein passendes FTS haben.

Bauteillogistik und Fördertechnik, die begeistert. Wir freuen uns, mit Ihnen in Kontakt zu treten:

Senden Sie uns Ihre Konzeptidee, Ihren Automatisierungswunsch oder eine Beschreibung Ihres Förderprozesses, bei dem wir Sie mit intelligenter Bauteillogistik unterstützen dürfen. Wir freuen uns, Ihnen unser standardisiertes Portfolio vorzustellen, aber auch gemeinsam mit Ihnen neue Lösungen zu entwickeln.

Ihr FFTprovi und FFTigv Ansprechpartner:

Christian Schuster
Account Manager
Non Automotive / Products & Technologies
Christian Schuster
Account Manager
Non Automotive / Products & Technologies
Schleyerstraße 1
36041 Fulda

Anfrage - igv

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Produktwelt der FFTigv Weitere Produkte im Bereich Fördertechnik

FFTigv ELEVATE 1t

FFTigv ELEVATE 1t
Smarter Gewichtheber unserer FTS-Flotte

Das FFTigv ELEVATE 1t ist ein fahrerloses Transportsystem mit Hubtisch, der bis zu 1t anheben kann. Es eignet sich für logistische Aufgaben und manueller Bearbeitung. Mit Standardkomponenten für eine einfache Wartung.

FFTigv MOVY 1t

Basismodell unserer FTS-Flotte

Das FFTigv MOVY 1t ist ein fahrerloses Transportsystem mit bidirektionaler Bewegung, einer Traglast von bis zu 1 Tonne und Standardkomponenten. Optional kann dieses Model mit 3D-Kamera oder speziellen Aufbauten ausgestattet werden.

FFTprovi Accumulating Conveyor

Stauförderband in den Varianten F / V / S

Das Stauförderband dient der Teilezufuhr in Bearbeitungslinien und der losen Verkettung verschiedener Anlagenbereiche. Es zeichnet sich durch ein äußerst ruhiges Laufverhalten durch Einsatz eines PU-Bogenzahnriemens (wartungsfrei) aus.

FFTigv AGILITY 3t

AGV - FFTigv AGILITY 3t
Transportprofi unserer FTS-Flotte

Das FFTigv AGILITY 3t ist ein fahrerloses Transportsystem mit omnidirektionaler Bewegung und 150 mm Hub. Es trägt bis zu 3 Tonnen, hat kompakte Maße und nutzt standardisierte Komponenten für eine einfache Wartung.

FFTprovi Shuttle

Teiletransport in AT/BT Ausführung

Das FFTprovi Shuttle AT/BT dient der Teilebeförderung in Bearbeitungslinien und der Verkettung verschiedener Anlagenbereiche. Durch einen schnellen Transfer, sinkt die Taktzeit. Des Weiteren hat der Shuttle ein sehr ruhiges Laufwerk.

FFTprovi Part Drawer

Ein- und Ausschleusen sowie Prüfen von Bauteilen

Die FFTprovi Part Drawer ist eine einfache Lösung, um Bauteile in einen Produktionsprozess zu integrieren. Sie kann zum Ein- und Ausschleussen sowie zum Prüfen von Bauteilen eingesetzt werden.

FFTprovi Part Trolley

FFTprovi Part trolley
Bauteilzuführung, -ausschleusung oder -prüfung in R/S/L Version

Der FFTprovi Part Trolley R/S/L ist eine einfache entkoppelte Lösung, um Bauteile dem Produktionsprozess zuzuführen. Der Part Trolley kann neben der Bauteilzuführung auch zum Ausschleusen oder Prüfen genutzt werden.

FFTprovi Part Feeder

Bauteilzufuhr mittels Schwerkraft in RS/B/V Version

Der FFTprovi Part Feeder ist eine einfache Lösung, um kleine Bauteile dem Produktionsprozess mittels Schwerkraft zuzuführen. Sicherheitsabfragen sind bei dem Part Feeder nicht notwendig, da dieser Teil des mechanischen Schutzkreises ist.

FFTprovi Rack Tower

Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen (übereinander)

Der FFTprovi Rack Tower ist eine automatisierte Lösung zur taktzeitentkoppelten Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen mit Hilfe von Bauteilbehältern, die übereinander angeordnet sind. Diese werden abwechselnd im Staplerbetrieb befüllt und entleert.

FFTprovi Rack Shelf

Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen (nebeneinander)

Das FFTprovi Rack Shelf ist eine automatisierte Lösung zur taktzeitentkoppelten Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen mit Hilfe von Bauteilbehältern, die nebeneinander angeordnet sind. Diese werden abwechselnd im Staplerbetrieb befüllt und entleert.

FFTprovi Rack Station

Effiziente Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen

Die FFTprovi Rack Station beinhaltet zwei nebeneinander positionierte Behälterstellplätze, welche abwechselnd mit FTF/Routenzug oder Stapler befüllt/entleert werden können.

FFTprovi Rack Changer

Taktzeitentkoppelte Ein- bzw. Ausschleusung Bauteilen

Der FFTprovi Rack Changer ist eine automatisierte Lösung zur taktzeitentkoppelten Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen in Produktionslinien mit Hilfe von Bauteilbehältern. Die untere Ebene besitzt eine Belade-/Entladeposition (FTF-Übergabeposition).

FFTprovi Rack Changer T

Taktzeitentkoppelte Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen

Der FFTprovi Rack Changer T ist eine automatisierte Lösung zur taktzeitentkoppelten Ein- bzw. Ausschleusung von Großbauteilen in Produktionslinien mit Hilfe von zwei Bauteilbehältern für eine Belade-/ Entladeposition.