Gospodarka o obiegu zamkniętym dla napędów elektrycznych
Projekt badawczy ReDriveS ("Zautomatyzowane i zdigitalizowane rozwiązania gospodarki o obiegu zamkniętym dla elektrycznych układów napędowych osi") wchodzi w fazę realizacji.
Składający się z 25 finansowanych partnerów z przemysłu, MŚP i nauki - uzupełnionych o partnerów stowarzyszonych z badań i biznesu - ReDriveS jest jednym z krajowych projektów latarni morskich w specjalistycznym programie BMWE "DNS der zukunftsfähigen Mobilität - Digital, Nachhaltig, Systemfähig". Wartość projektu ReDriveS wynosi ponad 25 milionów euro, a całkowite finansowanie ponad 16 milionów euro.
Projekt ma na celu opracowanie ekonomicznie opłacalnych i ekologicznie korzystnych rozwiązań gospodarki o obiegu zamkniętym dla elektrycznych napędów osi. Zautomatyzowane procesy demontażu, innowacyjne metody recyklingu magnesów ziem rzadkich i wykorzystanie cyfrowych bliźniaków stworzą międzybranżową podstawę dla zrównoważonej elektromobilności.
ReDriveS zajmuje się trzema głównymi tematami transformacji mobilności: Cyfryzację, zrównoważony rozwój i możliwości systemu.
Nacisk kładziony jest na:
- rozwoju zautomatyzowanych, sterowanych przez roboty systemów demontażu elektrycznych napędów osi,
- procesach recyklingu magnesów ziem rzadkich (NdFeB) i innych strategicznych materiałów oraz
- rozwój cyfrowego ekosystemu z cyfrowymi bliźniakami w celu wykorzystania danych między producentami.
Projekt znacząco przyczynia się do zwiększenia odporności łańcucha wartości w elektromobilności i stanowi ważny wkład w osiągnięcie przyszłych limitów recyklingu i zmniejszenie śladu węglowego pojazdów elektrycznych w Niemczech i Europie.
Projekt jest koordynowany przez Schaeffler AG. Projekt będzie trwał 36 miesięcy i jest finansowany przez niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii (BMWE). Sponsorem projektu jest TÜV Rheinland Forschungs- und Innovationsmanagement GmbH.
Podczas oficjalnej inauguracji w dniach 12 i 13 stycznia 2026 r. ponad 80 uczestników konsorcjum spotkało się w zakładzie Schaeffler w Herzogenaurach, aby świętować rozpoczęcie projektu badawczego. Oficjalne rozpoczęcie projektu miało miejsce 12 stycznia: po południu i wieczorem Stefan Heidemann (BMWE) wygłosił przemówienia powitalne i przemówienia z dziedziny biznesu i badań, a lider konsorcjum Schaeffler przedstawił ogólny projekt ReDriveS. Następnie wspólna impreza networkingowa zapewniła przestrzeń do osobistego dialogu między partnerami projektu. Rankiem 13 stycznia zaprezentowano aktualny status i cele pakietów roboczych. Program został zakończony raportem sponsora projektu i prognozą kolejnych kroków w realizacji projektu.
Dzięki połączeniu automatyzacji, cyfryzacji i gospodarki o obiegu zamkniętym, ReDriveS jest przykładem transformacji niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego w kierunku zrównoważonych, opartych na danych i zasobooszczędnych systemów produkcyjnych. Po zakończeniu, wyniki projektu zostaną przeniesione do zastosowań przemysłowych i wykorzystane jako rozwiązanie branżowe dla producentów OEM, dostawców i firm zajmujących się recyklingiem.
W ramach projektu ReDriveS, FFT opracowuje innowacyjne technologie testowania stanu zdrowia, zautomatyzowane rozwiązania do demontażu wirników i stojanów oraz nowe modele biznesowe dla gospodarki o obiegu zamkniętym. W ten sposób FFT znacząco przyczynia się do wzmocnienia zrównoważonego rozwoju, ochrony zasobów i wydajności w całym cyklu życia elektrycznych napędów osi.
Do uczestników projektu ReDriveS należą: Schaeffler AG, AVL Software and Functions GmbH, Circu Li-Ion, EKS InTec GmbH, FEV, FFT Produktionssysteme, Fraunhofer IPA, Fraunhofer LBF, Pforzheim University of Applied Sciences, LPKF Laser & Electronics SE, przewodniczący FAPS. Electronics SE, Katedra FAPS na FAU Erlangen-Nuremberg, msg for automotive, Öko-Institut, Robert Bosch GmbH, The Battery Lifecycle Company GmbH (BLC), TU Bergakademie Freiberg, TU Clausthal - IEVB, TU Clausthal - IGMR, Volkswagen AG.
