Skip to main navigationSkip to main contentSkip to footer

Badania

Podstawa innowacyjnych technologii i produktów Nasze projekty badawcze

Jako globalny lider technologiczny, FFT jest zaangażowana w wiele krajowych i międzynarodowych projektów badawczych, w których pełni również rolę lidera grupy. Wspólnie z partnerami przemysłowymi i akademickimi opracowywane są tutaj podstawy przyszłych innowacyjnych technologii i produktów. Dział badań i rozwoju FFT jest reprezentowany w kilku lokalizacjach w całych Niemczech. Oprócz lokalizacji FFT w Fuldzie, Bremie i Hamburgu, FFT jest również obecna w różnych centrach technologicznych, w tym w Centrum Stosowanych Badań Aeronautycznych (ZAL) w Hamburgu, Centrum Ekologicznych Materiałów i Technologii (ECOMAT) w Bremie, Centrum Technologicznym Nordenham (TZN), centrum badawczym CFK Nord Stade oraz planowanym Centrum Innowacji i Technologii (ITZ) Nord dla technologii wodorowych.

Aktywne projekty badawcze FFT

MODUL4R

MODUL4R

Elastyczny montaż obwodów drukowanych dzięki wsparciu przetwarzania obrazu

Celem tego projektu badawczego jest opracowanie automatycznego pobierania małych komponentów elektronicznych z pudełka do montażu płytek drukowanych. Komponenty mają być automatycznie poddawane segmentacji 3D z wykorzystaniem uczenia maszynowego. Odpowiednie czujniki muszą być zharmonizowane z rozwiązaniami programowymi. Optymalna pozycja uchwytu musi zostać określona na podstawie segmentowanych komponentów. Te i inne etapy procesu mają zostać opracowane dla delikatnych komponentów elektronicznych. Ogólnym celem projektu jest opracowanie strategii produkcji przemysłowej dla rozproszonych systemów sterowania o wysokim poziomie niezawodności oraz responsywnych i rekonfigurowalnych łańcuchach dostaw.

Organizator/sponsor projektu:

Czas trwania projektu: 2023-2026
Partnerzy projektu:

EKODA

EKODA

Opracowanie elastycznych technologii montażu do analizy, ponownego wykorzystania i demontażu akumulatorów w celu zrównoważonego wykorzystania zasobów

Ogólnym celem projektu współpracy EKODA jest zamknięcie cykli materiałowych poprzez wydajne i ekonomiczne procesy demontażu i regeneracji części samochodowych. Wynikającym z ogólnego celu sojuszu, celem FFT jako integratora systemów jest opracowanie elastycznych technologii (demontażu) akumulatorów samochodowych. Oprócz czynnika ekonomicznego, który jest ważny dla firmy przemysłowej, główny nacisk kładziony jest na wpływ na środowisko i dojrzałość technologii, które mają zostać opracowane. W związku z tym duży nacisk kładzie się na analizę pojemności i pozostałej żywotności zużytych akumulatorów samochodowych, a także na proces certyfikacji, który ma zostać opracowany, a następnie ustanowiony w celu zagwarantowania wydajności podczas recyklingu.

Organizator/sponsor projektu:

Czas trwania projektu: 2022-2025
Partnerzy projektu:

ATON

ATON

Ekologiczne technologie produkcji metalowych kadłubów samolotów

Celem projektu jest opracowanie ekologicznie zrównoważonych technologii metalowych i nowych procesów łączenia do montażu konstrukcji kadłubów samolotów. W tym celu rozwiązania w zakresie cyfryzacji mają zostać rozsądnie zintegrowane z procesem produkcji i wytwarzania. Powinno to między innymi zmniejszyć zużycie zasobów. Ponadto, łączenie konstrukcji metalowych ma być realizowane z wysokim stopniem automatyzacji, przy jednoczesnym osiągnięciu wysokiego poziomu dojrzałości technicznej i efektywności kosztowej. Co więcej, waga konstrukcji ma zostać zmniejszona, co ma bezpośredni wpływ na zużycie paliwa, a tym samym na emisję CO2 przez samolot.

Organizator/sponsor projektu:

Czas trwania projektu: 2019-2024
Partner projektu:

SeMoSys

SeMoSys

Montaż sekcji i instalacja systemu

Ogólnym celem projektu jest opracowanie rozwiązań automatyzacji montażu różnych sekcji kadłuba samolotu. Rozwój koncentruje się na wysokiej częstotliwości produkcji, a także na elastycznych i zautomatyzowanych technologiach produkcyjnych. Współpraca człowieka z robotem (HRC) w zakresie operacji montażowych sterowanych siłą jest testowana pod kątem wstępnej instalacji systemu. Uwzględniane są przy tym aspekty bezpieczeństwa i ergonomii. Opracowywane jest również cyfrowe narzędzie do planowania przyszłych systemów produkcyjnych, które klienci i dostawcy mogą wykorzystać do intuicyjnego wprowadzania zmian w planowaniu systemu. Nowe narzędzie będzie również zawierać cyfrowy świat nauki ze środowiskiem 3D do celów szkolenia pracowników.

Organizator/sponsor projektu:

Czas trwania projektu: 2021-2024
Partnerzy projektu:

MĄDROŚĆ

MĄDROŚĆ

Opracowanie modułowej i hybrydowej platformy integracyjnej do analizy i walidacji wysoce dynamicznych systemów sterowania lotem

W ramach wspólnego projektu WISDOM opracowywana i budowana jest platforma walidacyjna, za pomocą której przyszłe, wysoce dynamiczne i inteligentne systemy kontroli lotu dla wydłużonych skrzydeł mogą być analizowane w hybrydowym środowisku testowym. Wdrożone i przeanalizowane zostaną innowacyjne i kluczowe dla bezpieczeństwa funkcje, takie jak aktywna redukcja obciążenia lub tłumienie trzepotania. Celem projektu jest ocena nowych systemów pod względem ich interakcji i wydajności, a tym samym wyciągnięcie wniosków na temat dojrzałości technologii.

Organizator/sponsor projektu:

Czas trwania projektu: 2022-2025
Partnerzy projektu:

H2Giga - QT 4.2 FertiRob

H2Giga - QT 4.2 FertiRob

Seryjna produkcja elektrolizerów wodoru - QT 4.2 Produkcja i robotyka

Projekt "H2Giga - QT 4.2 FertiRob" to projekt badawczy obejmujący zakłady FFT w Fuldzie, Bremie i Hamburgu. Jego celem jest opracowanie i prototypowanie modułowej instalacji produkcyjnej dla elektrolizerów wodoru o mocy rzędu gigawatów. Temat przekrojowy QT 4.2 - FertiRob dotyczy rozwiązań automatyzacji dla różnych podproblemów związanych z produkcją, montażem i demontażem stosów i elektrolizerów. Modułowy system automatyzacji jest opracowywany w celu zapewnienia wydajnego i elastycznego zastosowania oraz prostej skalowalności. Celem jest połączenie zoptymalizowanych technologii produkcyjnych i rozwiązań cyfrowych w całościowy system zapewniający wysoką jakość produkcji elektrolizerów.

Organizator/sponsor projektu:

Czas trwania projektu: 2021-2025
Partnerzy projektu:

Archiwum

Ukończone projekty badawcze

Tytuł Nazwa Opis Termin
BiT-Data Big Test Data Management Celem projektu jest opracowanie systemu zarządzania danymi w celu efektywnego zarządzania danymi testowymi i certyfikacji komponentów samolotów komercyjnych w latach 2022-2023.  
VPH 2.0 Virtual Product House in ECOMAT 2.0: "Virtual product development for climate-friendly aircraft" Celem projektu VPH 2.0 jest opracowanie cyfrowego procesu symulacji dla całego cyklu życia produktu, który umożliwia krótsze cykle rozwoju i obejmuje innowacyjne komponenty dla samolotów o zerowej emisji. 2022-2023
IntelWi Centralne i autonomiczne moduły pomiarowe i sterujące dla inteligentnego skrzydła Projekt IntelWi opracowuje inteligentne, elastyczne skrzydło, które rejestruje parametry środowiskowe i aktywnie łagodzi wpływy zewnętrzne, wspierane przez cyfrowe łańcuchy projektowe. 2020-2023
MultiFAL Wielofunkcyjny system automatyzacji linii montażowej kadłuba Celem projektu MultiFAL jest opracowanie w pełni zautomatyzowanego systemu spawania termoplastycznych kadłubów samolotów, który pozwoli zaoszczędzić 20% czasu dzięki wirtualnemu uruchomieniu. 2019-2023
DHIIP DFP deposition, hot tool integration & inmould primers for future wing shells Celem projektu badawczego jest opracowanie opłacalnych, powtarzalnych powłok skrzydeł w procesie RTM i digitalizacji na potrzeby produkcji samolotów nowej generacji. 2020-2023
IoT4Test Wydajne środowiska testowe dzięki wykorzystaniu IoT IoT4Test opracowuje mobilną, bezprzewodową infrastrukturę pozyskiwania danych testowych z konfigurowalnymi czujnikami, modułowym systemem operacyjnym i zautomatyzowaną dokumentacją. 2021-2022
Optimum Ekonomiczne drzwi samochodowe w konstrukcji wielomateriałowej Projekt opracowuje wielomateriałowe drzwi samochodowe z wewnętrzną powłoką wzmocnioną włóknem szklanym, która oferuje wysoką funkcjonalność i stabilność, z wkładem FFT w technologię obszywania rolek i automatyzacji. 2019-2022
XIVT eXcellence In Variant Testing Projekt XIVT opracowuje metodę i narzędzia do efektywnego kosztowo testowania zróżnicowanych systemów w mobilności i przemyśle. 2019-2022
PLATEAU Rozwój innowacyjnych technologii testowania systemów i awioniki na przykładzie platformy Liebherr FCS Projekt PLATEAU opracowuje metody optymalizacji procesu testowania i weryfikacji wbudowanych systemów awioniki, w szczególności systemów sterowania lotem, oraz zwiększenia wydajności procesu certyfikacji. 2018-2022
Unifix Uniwersalne mobilne urządzenie do mocowania i mocowania komponentów do przetwarzania włóknistych struktur kompozytowych Celem projektu badawczego jest opracowanie zintegrowanego urządzenia testowego do produkcji komponentów mobilnych w skali 1:1, które jest realizowane poprzez elastyczne i zwinne przetwarzanie dużych struktur kompozytowych. 2018-2021
FlexMont2 Wysoko zautomatyzowana, elastyczna technologia montażu struktur skrzynkowych CFRP w konwencjonalnej konstrukcji Celem projektu badawczego jest opracowanie inteligentnych rozwiązań dla zautomatyzowanego montażu z uwzględnieniem systemów tolerancji aerodynamicznej przy użyciu pionowej struktury stabilizatora. 2018-2021
InControl Integrated Controlled Test Environment Projekt In-Control opracowuje modułowy, elastyczny system testowy, który obniża koszty i ułatwia konserwację oraz ponowne wykorzystanie komponentów. 2018-2020
SmartSens Smart sensor platform for autonomous cable force measurement in safety-critical and harsh environments Projekt SmartSens opracowuje autonomiczne rozwiązanie czujnikowe, które mierzy siły pociągowe podczas uruchamiania wyciągarki i poprawia bezpieczeństwo operacji szybowcowych. 2018-2020
Spear Smart Prognosis of Energy with Allocation of Resources Celem projektu badawczego jest symulacja i optymalizacja zużycia energii podczas wirtualnego uruchamiania 2017-2020
Testomat Następny poziom automatyzacji testów Celem projektu badawczego jest automatyczne generowanie i wykonywanie przypadków testowych w ramach wirtualnego uruchomienia. 2017-2020
Varika Sieciowa inżynieria produktu i produkcji na przykładzie wielowariantowych, ultralekkich, metalowych nadwozi pojazdów Celem projektu badawczego jest sieciowa inżynieria produktu i produkcji na przykładzie wielowariantowych komponentów nadwozi pojazdów 2017-2020
MBFast18 Mobilna obróbka włóknistych struktur kompozytowych 2018 Celem projektu badawczego jest opracowanie alternatywnego rozwiązania dla konwencjonalnej ciężkiej maszyny poprzez mobilną, modułową konstrukcję na przykładzie dużej struktury samolotu. 2015-2019
SBS Smart body-in-white cells for a synergetic ramp-up of electrified vehicles Celem projektu badawczego jest opracowanie procesu integracji pojazdów elektrycznych z istniejącymi systemami produkcji pojazdów konwencjonalnych 2016-2018

BiT-Data /// 2022-2023
Zarządzanie dużymi danymi testowymi


Celem projektu jest opracowanie systemu zarządzania danymi w celu efektywnego zarządzania danymi testowymi i certyfikacji komercyjnych komponentów lotniczych.

 

VPH 2.0 /// 2022-2023
Virtual Product House 2.0 ECOMAT 2.0: Wirtualny rozwój produktów dla samolotów przyjaznych dla klimatu


Celem projektu VPH 2.0 jest rozwój procesów symulacji cyfrowej i wykorzystanie hybrydowych, krótszych cykli rozwoju.

 

IntelWi /// 2020-2023
Zdecentralizowane i inteligentne pomiary i sterowanie dla inteligentnego skrzydła


W ramach projektu IntelWi opracowywane jest inteligentne, elastyczne skrzydło, które rejestruje parametry środowiskowe i aktywnie minimalizuje wpływy zewnętrzne, wspierane przez czujniki i siłowniki.

 

MultiFAL /// 2019-2023
Wielofunkcyjny system testowy dla linii montażowej kadłuba samolotu


Celem projektu MultiFAL jest opracowanie w pełni zautomatyzowanego systemu do spawania termoplastycznych kadłubów samolotów przy użyciu procesów ogrzewania i łączenia opartych na podczerwieni.

 

DHIIP /// 2020-2023
DFP AHiP: Gorące narzędzia i formy pierwotne dla przyszłych kadłubów samolotów


Celem projektu badawczego jest opracowanie nowatorskich, solidnych i powtarzalnych form pierwotnych do poszycia samolotów w procesie RTM oraz cyfryzacja produkcji części.

 

IoT4TES /// 2021-2022
Wydajne środowiska testowe dzięki wykorzystaniu IoT


IoT4TES opracowuje mobilną, bezprzewodową infrastrukturę do gromadzenia danych testowych z konfigurowalnymi czujnikami, modułowym systemem operacyjnym i zautomatyzowanym przetwarzaniem danych.

 

Optimum /// 2019-2022
Ekonomiczne drzwi piknikowe w konstrukcji wielomateriałowej


W ramach projektu opracowywane są wielofunkcyjne drzwi stałe ze strukturą wewnętrzną wzmocnioną włóknem szklanym, która zapewnia wysoką stabilność funkcjonalną i nadaje się do produkcji FFI.

 

XIVT /// 2019-2022
eXcellence in Variant Testing


Projekt XIVT opracowuje metodę i narzędzia do efektywnego kosztowo testowania zróżnicowanych systemów w mobilności i przemyśle.

 

PLATEAU /// 2018-2022
Rozwój innowacyjnych technologii testowania systemów i awioniki na przykładzie platformy Liebherr FCS


W ramach projektu PLATEAU opracowywane są metody weryfikacji testów w wąskich granicach operacyjnych.

 

Unifix /// 2018-2021
Uniwersalne mobilne urządzenie do mocowania i mocowania komponentów do przetwarzania struktur kompozytowych z włókien


Celem projektu badawczego jest opracowanie zintegrowanego, niskotestowego i mobilnego systemu mocowania komponentów w skali 1:1, który działa przy użyciu elastycznej i adaptacyjnej mechaniki.

 

FlexMont2 /// 2018-2021
Wysoce zautomatyzowana technologia elastycznego montażu struktur CFRP w konwencjonalnym projektowaniu


Celem projektu badawczego jest opracowanie inteligentnego rozwiązania do zautomatyzowanego montażu komponentów CFRP na bezramiennych robotach przemysłowych.

 

InControl /// 2018-2020
Zintegrowane środowisko sterowania i testowania


W ramach projektu InControl opracowywany jest modułowy, elastyczny system testowy, który upraszcza koszty i konserwację, a także ponowne wykorzystanie wielu komponentów.

 

SmartSens /// 2018-2020
Platforma inteligentnych czujników do autonomicznej samokalibracji w środowiskach elektrycznych i termicznych o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa


W ramach projektu SmartSens opracowywane jest autonomiczne rozwiązanie czujnikowe, które zapewnia dokładny czas dostępu podczas uruchamiania i działa bezbłędnie w trudnych warunkach.

 

Spear /// 2017-2020
Inteligentne prognozowanie alokacji zasobów energetycznych


Symulacja i optymalizacja zużycia energii podczas wirtualnego uruchomienia.

 

Testomat /// 2017-2020
Automatyzacja testów następnego poziomu


Celem projektu badawczego jest automatyczne generowanie i wykonywanie przypadków testowych w ramach wirtualnego uruchomienia.

 

Varika /// 2017-2020
Sieciowa produkcja i inżynieria produktu na przykładzie wielowariantowych, ultralekkich, metalowych konstrukcji pojazdów


Celem projektu badawczego jest sieciowa inżynieria produktu i produkcji wielowariantowych konstrukcji pojazdów.

 

MBFast 18 /// 2019
Mobilna obróbka włóknistych struktur kompozytowych w 2018 r.


Celem projektu badawczego jest opracowanie alternatywnego rozwiązania dla konwencjonalnej ciężkiej maszyny przy użyciu mobilnej, modułowej konstrukcji.

 

SBS /// 2016-2018
Inteligentne ogniwa typu "body-in-white" dla synergicznego rozwoju pojazdów z napędem elektrycznym


Celem projektu badawczego jest opracowanie komórki testowej do integracji pojazdów elektrycznych z istniejącymi systemami produkcyjnymi konwencjonalnych producentów pojazdów.

Od projektu badawczego do ustandaryzowanej technologii Dalszy rozwój

Projekty badawcze są kluczowym czynnikiem rozwoju nowych technologii i produktów. Innowacyjne podejście i połączenie odkryć naukowych skutkuje rozwiązaniami, które nie tylko pokonują istniejące wyzwania, ale także otwierają nowe możliwości. Postępy te przyczyniają się do dalszego rozwoju przemysłu i promują zmiany technologiczne w różnych obszarach.

Rozwój technologii dzięki FFT

Szukasz partnera do projektu badawczego? Z niecierpliwością czekamy na kontakt:

Prześlij nam swój pomysł, projekt badawczy lub opis innowacyjnego procesu, w którym chciałbyś, abyśmy Cię wsparli. Z niecierpliwością czekamy na wymianę pomysłów i opracowanie nowych rozwiązań.

Partnerzy do kontaktu:

Kuno Jandaurek
Head of R&D and Testing
Research & Development
FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG Airbus Allee 2
28199 Bremen
Tobias Hohmann
Head of R&D Technologies
Research & Development
FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG Schleyerstraße 1
36041 Fulda

Enquiry - Research projects

Your contact details

* Mandatory field

Please wait