Economía circular para la propulsión de vehículos eléctricos
El proyecto de investigación ReDriveS ("Soluciones automatizadas y digitalizadas de economía circular para sistemas de accionamiento de ejes eléctricos") está entrando en la fase de ejecución.
Formado por 25 socios financiados de la industria, las PYME y la ciencia -a los que se suman socios asociados de la investigación y la empresa-, ReDriveS es uno de los proyectos faro nacionales del programa especializado de BMWE "DNS der zukunftsfähigen Mobilität - Digital, Nachhaltig, Systemfähig". ReDriveS tiene un volumen de proyectos de más de 25 millones de euros, con una financiación total de más de 16 millones de euros.
El proyecto tiene como objetivo desarrollar soluciones de economía circular económicamente viables y ecológicamente beneficiosas para los sistemas de tracción eléctrica. Mediante procesos de desmontaje automatizados, métodos innovadores de reciclaje de imanes de tierras raras y el uso de gemelos digitales, se sientan las bases intersectoriales para la movilidad eléctrica.
ReDriveS aborda tres temas centrales de la transición de la movilidad: Digitalización, sostenibilidad y capacidad del sistema.
Se centra en:
- el desarrollo de sistemas de desmontaje automatizados y guiados por robots para accionamientos de ejes eléctricos,
- procesos de reciclaje de imanes de tierras raras (NdFeB) y otros materiales estratégicos, y
- el desarrollo de un ecosistema digital con gemelos digitales para la utilización de datos entre fabricantes.
El proyecto tiene como objetivo contribuir a reforzar la resiliencia de la cadena de valor, facilitar el cumplimiento de los futuros requisitos de reciclaje y aprovechar el potencial para reducir la huella de carbono de los vehículos eléctricos.
El proyecto está coordinado por Schaeffler AG. El proyecto tendrá una duración de 36 meses y está financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania (BMWE). TÜV Rheinland Forschungs- und Innovationsmanagement GmbH es el patrocinador del proyecto.
En el lanzamiento oficial, los días 12 y 13 de enero de 2026, más de 80 participantes del consorcio se reunieron en las instalaciones de Schaeffler en Herzogenaurach para celebrar el inicio del proyecto de investigación. El lanzamiento oficial del proyecto tuvo lugar el 12 de enero: por la tarde y por la noche, Stefan Heidemann (BMWE) pronunció las palabras de bienvenida y los discursos de apertura de la empresa y la investigación, y el líder del consorcio, Schaeffler, presentó el proyecto ReDriveS en su conjunto. A continuación, un acto conjunto de networking ofreció un espacio para el diálogo personal entre los socios del proyecto. En la mañana del 13 de enero se presentaron la situación actual y los objetivos de los paquetes de trabajo. El programa se completó con un informe del patrocinador del proyecto y una perspectiva de los próximos pasos en la ejecución del proyecto.
Con su combinación de automatización, digitalización y economía circular, ReDriveS es un ejemplo paradigmático de la transformación de la industria automovilística alemana y tiene como objetivo lograr sistemas de producción más sostenibles, basados en datos y eficientes en el uso de los recursos. Una vez finalizado el proyecto, está previsto que los resultados se trasladen a aplicaciones industriales y se pongan a disposición de los fabricantes de equipos originales, los proveedores y las empresas de reciclaje como solución sectorial.
En el proyecto ReDriveS, FFT está desarrollando tecnologías de ensayo innovadoras para la comprobación del estado de salud, soluciones automatizadas para el desmontaje de rotores y estatores y nuevos modelos de negocio para la economía circular.
Los participantes en el proyecto ReDriveS son Schaeffler AG, AVL Software and Functions GmbH, Circu Li-Ion, EKS InTec GmbH, FEV, FFT Produktionssysteme, Fraunhofer IPA, Fraunhofer LBF, Pforzheim University of Applied Sciences, LPKF Laser & Electronics SE, Cátedra de FAPS en FAU Erlangen-Nuremberg, msg for automotive, Öko-Institut, Robert Bosch GmbH, The Battery Lifecycle Company GmbH (BLC), TU Bergakademie Freiberg, TU Clausthal - IEVB, TU Clausthal - IGMR, Volkswagen AG.
