Technologia łączenia od FFT
FFT Klebetechnik od ponad 30 lat oferuje półautomatyczne lub w pełni automatyczne systemy klejenia do końcowego montażu pojazdów i innych zastosowań. Szeroka gama komponentów jest łączona za pomocą 1C PU, 1C PU i wzmacniacza, 2C PU, kleju butylowego lub kleju topliwego, w zależności od wymagań klienta.
Począwszy od zapytania klienta, planowanie, instalacja, uruchomienie i wsparcie produkcji są przeprowadzane w ścisłej koordynacji z klientem i jego indywidualnymi standardami. Projekt systemu zależy przede wszystkim od wybranego kleju lub produktu i wynikających z niego procesów produkcyjnych. Decydującymi czynnikami są również warunki środowiskowe i wymagania klienta.
Systemy klejenia
Klejenie to proces produkcyjny z głównej grupy łączenia. Klejenie jest stosowane do łączenia części za pomocą kleju. Klej przylega do powierzchni łączonej części w wyniku oddziaływań fizycznych (rzadko także chemicznych). Z technicznego punktu widzenia, prawie wszystkie materiały mogą być łączone ze sobą. Technika klejenia jest szczególnie delikatna, ponieważ nie wymaga wysokiej temperatury, która może powodować odkształcenia, naprężenia chłodzące lub zmiany strukturalne łączonych części. Do łączenia nie są wymagane żadne otwory osłabiające w łączonych częściach. Siła jest przenoszona z jednej łączonej części na drugą na całej powierzchni.
Projekt połączenia i wybór kleju jest dokonywany przez klienta i jest dostarczany w formie specyfikacji procesu dla projektu.
Aby uzyskać jak najlepsze połączenie klejowe między komponentami, powierzchnia jest wstępnie przygotowywana za pomocą promotora przyczepności, takiego jak podkład lub aktywator lub środek czyszczący. W tym celu FFT oferuje system natryskowy lub system filcowy do automatyzacji.
Systemy klejenia, np. dla poliuretanu 1k lub 2k (poliuretan 1k + środek wspomagający), można uzyskać od naszej siostrzanej firmy FeRe Dosier- und Klebsysteme GmbH.
Obszary zastosowań naszych systemów klejenia:
- Szyby przednie, tylne i boczne
- Dach (dach aluminiowy, dach typu skyroof lub szklany, dach kabriolet, antena, panele)
- Bagażnik systemowy, wnęka bagażnika
- Uchwyt czujnika lub kamery na przedniej szybie
- Sprzęt AGD, taki jak Szklane drzwiczki piekarnika, łączenie płyty ceramicznej
Systemy uszczelniania drzwi
Bezkońcowa uszczelka drzwiowa jest dostarczana w rolce jako zwój i jest wyposażona w dwustronną taśmę samoprzylepną. Podczas aplikacji wkładka jest usuwana z taśmy samoprzylepnej, a uszczelka drzwiowa jest nakładana na drzwi na całym obwodzie pod ciśnieniem. Ponieważ jest to produkt niestabilny wymiarowo, ściskanie i rozciąganie uszczelki drzwi podczas aplikacji jest niedozwolone, ponieważ uszczelka drzwi poluzuje się i doprowadzi do nieszczelności w pojeździe.
Konstrukcja systemu zależy przede wszystkim od specyfikacji przetwarzania producenta uszczelki. Decydującymi czynnikami są również warunki środowiskowe i wymagania klienta.
Poniższa koncepcja jest możliwa jako przykład:
- Aplikacja jest stacjonarna, a drzwi są usuwane z wieszaka za pomocą robota
- Aplikacja jest prowadzona przez robota, a drzwi pozostają w wieszaku
- Samodzielne rozwiązanie z jednym wejściem stołu obrotowego do kilku połączonych ze sobą stacji
- Ręczna lub w pełni automatyczna obróbka wstępna powierzchni klejenia
Technologia klejenia, która inspiruje. Z niecierpliwością czekamy na kontakt:
Prześlij nam swój pomysł na koncepcję, wymagania dotyczące automatyzacji lub opis procesu klejenia, w którym chciałbyś, abyśmy Cię wsparli. Z niecierpliwością czekamy na prezentację naszego standardowego portfolio, ale także na opracowanie nowych rozwiązań wspólnie z Tobą.
Kontakt z FFTlinetec:
