Skip to main navigation Skip to main content Skip to footer

WISDOM - nowe stanowisko testowe DLR zainaugurowane

Nowe stanowisko testowe DLR w ECOMAT zostało pomyślnie zainaugurowane

W dniu 1 kwietnia w ECOMAT w Bremie zainaugurowano nowe stanowisko testowe systemu Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR). Stanowisko testowe zostało stworzone w ramach finansowanego przez BMWE projektu WISDOM i zostało skonfigurowane w Virtual Product House (VPH). Jego celem jest kompleksowe testowanie i dalszy rozwój przyszłych systemów uruchamiania wysoce wydajnych skrzydeł o dużej rozciągliwości.

Innowacje dla następnej generacji skrzydeł

Wysoce rozciągnięte, smukłe skrzydła są uważane za kluczową technologię dla bardziej wydajnych i niskoemisyjnych koncepcji samolotów. Związane z tym miękkie struktury wymagają odpowiednich systemów kontroli i regulacji lotu. Właśnie w tym miejscu pojawia się WISDOM: Platforma integracji i walidacji WISDOM umożliwia testowanie hybrydowe, a także demonstrację inteligentnych systemów sterowania, na przykład w celu aktywnej redukcji obciążenia i tłumienia trzepotania.

Mierzące siedem metrów szerokości, dwa metry wysokości i dwa metry głębokości stanowisko testowe umożliwia przeprowadzanie testów w pełnej skali - na przykład lotek w nowoczesnych samolotach komercyjnych.

Maksymalna elastyczność dla kompleksowych testów

Szczególną cechą stanowiska testowego jest jego wysoki stopień konfigurowalności: zarówno siłowniki (np. serwomotory), jak i sprzęt i oprogramowanie sterujące mogą być elastycznie konfigurowane. Pozwala to inżynierom na testowanie nie tylko lotek, ale także różnych wielofunkcyjnych "ruchomych elementów", a także całego systemu sterowania lotem, w tym jego siłowników i komputerów.

Silne partnerstwo w projekcie WISDOM

Jako partner projektu, FFT Produktinssysteme wnosi swoją wiedzę do rozwoju innowacyjnych testów i jest odpowiedzialna za rozwój, budowę i uruchomienie stanowiska testowego. Głównymi aspektami są tutaj system elektryczny do symulacji obciążenia, system HiL lub Hardware in the Loop, składający się z technologii sterowania i pomiarów, a także modułowa konstrukcja stanowiska testowego.

Inni partnerzy we wspólnym projekcie to Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, Diehl Aerospace GmbH, Technische Universität Berlin

Uczestniczące instytuty DLR: Instytut Inżynierii Systemów Lotniczych, Instytut Aeroelastyczności, Instytut Lekkich Konstrukcji i Projektowania

Projekt jest finansowany przez Federalny Program Badań Lotniczych (LuFo VI-2).

Odniesienia:

Powrót do przeglądu