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WISDOM - Inauguración del nuevo banco de pruebas del DLR

Inaugurado con éxito el nuevo banco de pruebas de sistemas del DLR en ECOMAT

El 1 de abril se inauguró en el ECOMAT de Bremen un nuevo banco de pruebas de sistemas del Centro Aeroespacial Alemán (DLR). El banco de pruebas se creó en el marco del proyecto WISDOM, financiado por BMWE, y se instaló en la Casa Virtual del Producto (VPH). El objetivo es probar de forma exhaustiva y seguir desarrollando futuros sistemas de actuación para alas de alta eficiencia y gran estiramiento.

Innovación para la próxima generación de alas

Las alas muy estiradas y delgadas se consideran una tecnología clave para lograr conceptos de avión más eficientes y con menos emisiones. Las estructuras blandas asociadas requieren sistemas adecuados de control y regulación del vuelo. Aquí es precisamente donde entra en juego WISDOM: La plataforma de integración y validación WISDOM permite realizar pruebas híbridas, así como la demostración de sistemas de control inteligentes, por ejemplo para la reducción activa de la carga y la supresión del flameo.

Con sus siete metros de ancho, dos de alto y dos de profundidad, el banco de pruebas permite realizar ensayos a escala real, por ejemplo de alerones en aviones comerciales modernos.

Máxima flexibilidad para pruebas exhaustivas

Una característica especial del banco de pruebas es su alto grado de personalización: tanto los actuadores de carga (por ejemplo, servomotores) como el hardware y el software de control pueden configurarse con flexibilidad. Esto permite a los ingenieros probar no sólo los alerones, sino también una gran variedad de "elementos móviles" multifuncionales, así como todo el sistema de control de vuelo, incluidos sus actuadores y ordenadores.

Fuerte asociación en el proyecto WISDOM

Como socio del proyecto, FFT Produktinssysteme aporta su experiencia al desarrollo de pruebas innovadoras y es responsable del desarrollo, construcción y puesta en marcha del banco de pruebas. Los aspectos fundamentales son el sistema eléctrico para la simulación de cargas, el sistema HiL o Hardware in the Loop, compuesto por tecnología de control y medición, así como el diseño modular de la estructura del banco de pruebas.

Otros socios del proyecto conjunto son Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, Diehl Aerospace GmbH, Technische Universität Berlin

Institutos DLR participantes: Instituto de Ingeniería de Sistemas de Vuelo, Instituto de Aeroelasticidad, Instituto de Estructuras Ligeras y Diseño

El proyecto está financiado por el Programa Federal de Investigación Aeronáutica (LuFo VI-2).

Referencias:

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