我们追求轻便、创新和高效！
我们支持客户优化生产流程，实现精益生产。从最初的想法到调试和售后，FFT 提供轻质结构解决方案和标准化的 FibreTEC 型材。高强度和低重量相结合的技术--这就是我们的动力。这就是我们的与众不同之处。这就是FFTlightweight
我们的服务
FFT 不仅为全球客户实现交钥匙生产系统，而且多年来一直提供广泛的产品组合。FFTlightweight 包括 FFT 的所有轻量级解决方案，可作为标准化产品或单独开发的产品提供。
生产理念
我们的轻型生产概念在结构、设计和功能方面都是为您的应用量身定制的。与设备工程中的交钥匙生产系统一样，我们利用我们的项目优势来实现您的要求。
FibreTEC
FibreTEC 是 FFT 在轻质结构领域的最新创新。除了各种尺寸的标准化型材钢绞线外，我们还可以利用这项技术缠绕三维几何元件，从而使质量比铝制部件减少近 50%。
积分
由钢体（用于几何功能和尺寸精度）和碳纤维涂层（用于所需的刚度）组成的混合设计保证了极高的弯曲刚度，同时还具有减震功能。我们经常将这些机械手用于高精度任务，如汽车生产中的框架。
为什么要采用轻质结构？
生产中的搬运任务经常会因搬运产品和工具的重量而失败。很快就会出现所谓的有效载荷问题，即抓手和部件的总重量超过机器人的最大有效载荷。经验法则是：工具越轻，需要搬运的部件就越重、越大。
使用纤维复合材料是解决这一问题的可行办法。因此，FFT 开发了自己的复合材料工具，可以大大减轻重量。
实践参考
将FFTlightweight FibreTEC 型材制成的剪叉式升降机系统与FFTlightweight Integral 框架创新性地结合在一起，与之前使用钢结构的解决方案相比，减轻了 1.7 吨的重量！因此，使用碳模具不仅有助于降低能源成本，还能减少二氧化碳排放量。此外，循环时间的缩短和空间的有效利用也大大优化了运动顺序。总之，这些改进明显提高了性能，显著提高了系统的效率和可持续性。
生产理念
FFT 自 1974 年以来一直活跃在设备工程领域，因此在各种终端产品的自动化生产方面拥有 50 多年的经验。我们将我们的专业知识带到主要原始设备制造商和知名制造商的生产现场，不仅在汽车行业的白车身制造领域，而且在白色家电、轨道车辆和航空领域也是如此。轻质结构解决方案或产品本身由轻质材料制成的项目正变得越来越重要。目前，汽车行业最重要的全球大趋势之一就是努力实现可持续发展和减少二氧化碳排放，同时提高性能。
FIBRETEC
FFTlightweight FibreTEC 是一种由机器人引导的技术工艺，将浸渍树脂的碳纤维缠绕在结构部件上，固化后形成高强度结构。因此，FibreTEC 本身就是一种类似于 3D 打印的工艺。FFT 利用这项技术开发出了标准化的轻质型材，并利用这项技术为客户生产特定的 3D 部件。
3D
我们所说的FFTlightweight FibreTEC 3D 是指高动态、高弹性的结构部件，可根据客户要求定制，有助于减轻重量。这些部件采用 FibreTEC 技术缠绕而成。
我们将与您一起研究您的产品或应用，考虑如何使用缠绕碳纤维复制您的组件。无论它是一种工具（如用于协作机器人的超轻操作抓手），还是需要减轻重量的最终产品部件，我们都能满足您的要求。
- 减重高达 63
简介
FFTlightweight FibreTEC 型材是我们对过于沉重的标准铝型材的回应。这种模块化系统已经集成了螺纹和销钉，用于安全固定，从而大大缩短了安装时间。我们为您提供各种不同尺寸的型材，每种型材都具有完全符合您需求的特殊性能。该系统的优势不言而喻：
- 预集成螺纹
- 重量优势高达 40%*
- 更好的强度和稳定性
- 更好的公差
- 降低机器人手臂的惯性
- 可使用更小的机器人
*与铝型材相比
连接器
我们的FFTlightweight FibreTEC 连接器 与型材组合成一个独特的模块化系统，提供重型铝型材所具备的所有连接选项。方形基本型材的最大优势在于平面连接件，这不仅减轻了重量，还节约了运输、生产和储存成本。
连接件有以下几种型号：
- C80 - 用于 SW80 型材
- C100 - 用于 SW100 型材
- C80/100 - 用于连接 SW80 和 SW100 型材。
INTEGRAL
FFTlightweight INTEGRAL 是我们获得专利的轻质结构系统，适用于各种任务。这些整体解决方案采用混合设计，由轻质钢板主体和碳纤维外壳组成。空间几何结构是任意的，可根据您的规格和要求进行开发。使用该系统，您可以节省多达 40% 的重量（与铝材相比），可以使用更小的机器人，消耗更少的能源，因此生产效率比竞争对手更高。
参考文献
FIBRETEC
更大
为能源和资源节约型轻量级机器人搬运应用中对高精度要求的大型金属结构进行粘接的通用系统和工艺设计
周年大会
展示我们的 FibreTec 技术工艺，并与我们的展墙、吧台或座椅融为一体。
INTEGRAL
DHIIP
为氟氯化碳部件生产中的数据采集开发数字产品分级系统。在加热 RTM 模具中处理和整合柔性预成型件的技术设计。
格里弗
与钢制机械手相比，这些机械手最多可减轻 40% 的重量，从而使您可以使用更小的机器人，消耗更少的能源，从而比竞争对手更高效地进行生产。
UNIFIX
开发用于处理飞机结构的移动式、模块化和多功能夹具场。
多语言
该项目包括两部分机身的焊接以及长度达 8 米的下一代热塑性飞机机身纵缝的自动焊接。
生产概念
编织机
高度灵活的交钥匙系统，配有 2 个自动更换的编织轮、4 个相互配合的机器人，以及针对不同产品的自动纤维角度控制。
h2 结构水箱
开发新的制造系统，用于生产由热塑性玻璃钢制成的翼段结构支撑纤维增强塑料氢气罐。
CAMEL
开发一个自动装配平台，用于沿纵向接缝连接飞机部件，并在特定连接点自动涂抹密封剂。
SEMOSYS
为创新型飞机结构和建造方法开发自动分段装配和子系统安装系统。
超声波焊接自动化
组装和铣削各种翼壳元件。
UNIFIX
开发用于处理飞机结构的移动式、模块化和多功能夹具场。
研究
DHIIP
为氟氯化碳部件生产中的数据采集开发数字产品分级系统。在加热 RTM 模具中处理和整合柔性预成型件的技术设计。
CAMEL
开发一个自动装配平台，用于沿纵向接缝连接飞机部件，并在特定连接点自动涂抹密封剂。
h2 结构水箱
开发新的制造系统，用于生产由热塑性玻璃钢制成的翼段结构支撑纤维增强塑料氢气罐。
超声波焊接自动化
组装和铣削各种翼壳元件。
UNIFIX
开发用于处理飞机结构的移动式、模块化和多功能夹具场。
SEMOSYS
为创新型飞机结构和建造方法开发自动分段装配和子系统安装系统。
我们的客户和合作伙伴
许多汽车和航空业的大型原始设备制造商都信赖我们的专业技术。我们与知名的研究合作伙伴一起开发新的概念，小公司已经对我们的性能深信不疑。
挑战我们！ 我们期待与您联系：
请将您的概念想法、自动化要求或您希望减轻重量的几何部件的描述发送给我们。我们期待着向您展示我们的标准化产品组合，同时也期待着与您一起开发新的解决方案。
您的FFTlightweight 联系人：
