Segunda reunión del consorcio ReDriveS
Balance provisional positivo para las soluciones automatizadas y digitalizadas de economía circular Segunda reunión del consorcio ReDriveS
Los días 23 y 24 de junio de 2026, el consorcio del proyecto de investigación ReDriveS («Soluciones automatizadas y digitalizadas de economía circular para sistemas de tracción eléctrica en los ejes») se reunió por segunda vez. El anfitrión de esta reunión del proyecto, de dos días de duración, fue el Instituto Fraunhofer de Resistencia Estructural y Fiabilidad de Sistemas (LBF) de Darmstadt. Aproximadamente cinco meses después del inicio oficial del proyecto, los 25 socios del proyecto, procedentes de la industria, las pymes y el ámbito científico, se reunieron para evaluar el estado actual del proyecto, presentar los primeros resultados y acordar los próximos pasos de desarrollo.
La reunión se centró en los avances en los distintos paquetes de trabajo. Los equipos del proyecto presentaron los hitos ya alcanzados y los demostradores, que ponen de relieve el buen desarrollo del proyecto. Entre los resultados más destacados se encuentran:
- Presentación de un nuevo concepto para el ecosistema digital con los primeros demostradores de los modelos de estado digitales para la evaluación de componentes. Los gemelos digitales y un pasaporte digital del producto sientan las bases para una economía circular de los sistemas de propulsión eléctricos que abarque a todos los fabricantes.
- Avances en el desarrollo de herramientas de manipulación, desmontaje y desglose para un desmontaje automatizado y lo más no destructivo posible de los sistemas de propulsión eléctrica de los ejes.
- Nuevos conocimientos sobre el diseño circular de los ejes eléctricos, con el fin de tener en cuenta el desmontaje, la reutilización y el reciclaje de alta calidad ya en la fase de desarrollo del producto.
- Resultados de los estudios experimentales a lo largo de la cadena de reciclaje: desde la trituración mecánica, pasando por el tratamiento de materiales, hasta el reciclaje de imanes permanentes y materias primas críticas.
En los talleres complementarios se definieron con mayor precisión las interfaces entre los paquetes de trabajo, se abordaron conjuntamente cuestiones fundamentales y se acordaron los próximos pasos de desarrollo dentro del consorcio.
Uno de los momentos más destacados de la reunión fue la presentación de los resultados del primer ensayo de tratamiento mecánico con más de 250 ejes eléctricos en una planta de trituración y tratamiento a gran escala industrial. El objetivo era obtener fracciones de material reales y evaluar qué materias primas secundarias pueden recuperarse incluso sin un desmontaje previo. Al mismo tiempo, el ensayo pone de manifiesto los límites de las tecnologías actuales de trituración: en particular, la recuperación selectiva de imanes de tierras raras solo puede lograrse mediante un desmontaje previo y específico de los ejes. Los resultados proporcionan, por tanto, una base importante para la evaluación ecológica y económica de futuras vías de reciclaje y desmontaje.
Además de los temas técnicos, la agenda incluyó la gestión del proyecto, las relaciones públicas y el fortalecimiento de la red entre los socios del proyecto. La reunión del consorcio constituyó, por tanto, una plataforma importante para poner en común conocimientos, aprovechar sinergias y preparar conjuntamente los próximos hitos de la ejecución del proyecto.
Los resultados de la reunión muestran que ReDriveS avanza según lo previsto. Los avances logrados en los primeros meses del proyecto sientan una base importante para las próximas fases de desarrollo y subrayan la gran importancia de la colaboración interdisciplinar dentro del consorcio.
ReDriveS es uno de los proyectos emblemáticos nacionales del programa específico «El ADN de la movilidad sostenible: digital, sostenible y compatible con los sistemas» del Ministerio Federal de Economía y Energía (BMWE). El proyecto colaborativo, coordinado por Schaeffler AG, reúne a 25 socios procedentes de la industria, las pymes y el ámbito científico. Con un presupuesto de más de 25 millones de euros, el consorcio desarrollará, en un plazo de 36 meses, soluciones innovadoras para una economía circular sostenible, automatizada y respaldada por la tecnología digital de los sistemas de tracción eléctrica. La atención se centra en los procesos de desmontaje automatizados, los procedimientos de reciclaje innovadores y la creación de un ecosistema digital con gemelos digitales para el uso de datos entre distintos fabricantes. El objetivo es aumentar la eficiencia en el uso de los recursos, mantener las materias primas estratégicas en el ciclo de vida y hacer que las cadenas de valor de la movilidad eléctrica sean más resilientes a largo plazo.
En el marco de la reunión del proyecto, FFT presentó los resultados obtenidos tras el desmontaje manual de sistemas de accionamiento eléctrico de ejes. Los conocimientos adquiridos constituyen una base importante para el desarrollo de procesos automatizados y el diseño de futuros conceptos de instalaciones para el desmontaje automatizado de ejes eléctricos. Además, se llevó a cabo, conjuntamente con los socios del proyecto que participan en este paquete de trabajo, un taller sobre los retos y riesgos que plantea el desmontaje del rotor y el estator. Se prevé que los resultados se incorporen al desarrollo posterior de estrategias de desmontaje flexibles y sostenibles.
